Fonduri europene pentru Timișoara: 155 milioane lei pentru lucrările de pe Cetății și Stan Vidrighin

Fonduri europene pentru Timișoara: 155 milioane lei pentru lucrările de pe Cetății și Stan Vidrighin

Încă 155 milioane de lei din bani europeni ajung în bugetul local.

Am semnat în ultimii doi ani contracte de finanțare europeană în valoare de 1 miliard de lei la care se adaugă acum această finanțare record de 155 milioane pentru Cetății și Vidrighin. Este o realizare extraordinară pentru care echipa din primărie a muncit enorm și îi mulțumesc. Le mulțumesc de asemenea pentru sprijin în a accesa această finanțare celor de la ADR Vest.

Acești bani sunt șansa Timișoarei la un viitor european, cu școli mai bune, un sistem de mobilitate eficient și spații publice de calitate. Unele schimbări deja încep să se vadă în oraș. În lunile ce vin vom închide șantiere și vom deschide altele noi, acolo unde e nevoie de modernizare.

Timișoara se dezvoltă datorită Europei. Dar banii europeni nu cad din cer. Trebuie să ținem Timișoara ferm pe drumul european, altfel punem în pericol prosperitatea ei.

Lucrările de reabilitare a Căii Stan Vidrighin sunt realizate în proporție de peste 70%

Lucrările de reabilitare a Căii Stan Vidrighin sunt realizate în proporție de peste 70%

De săptămâna viitoare începem ultima etapă majoră pe Stan Vidrighin (Calea Buziașului). Lucrarea a progresat mai repede decât anticipam.

Modernizăm intersecția cu str. 1 Decembrie 1918: tot ce e în subteran, dar și la suprafață. Introducem macazuri automate, schimbăm rețelele edilitare și liniile de tramvai.

Pentru lucrări vom închide parțial intersecția cu str. 1 Decembrie și vom deschide intersecția cu str. Aurel Podeanu. Schimbările vor avea loc la finalul săptămânii viitoare, de joi, 16 noiembrie.

Șoferii vor putea răsufla ușurați odată ce e gata această etapă, pentru că rămân de executat doar amenajările peisagistice și alte finisaje, precum și de turnat ultimele straturi de asfalt.


Lucrările de reabilitare a Căii Stan Vidrighin sunt realizate în proporție de peste 70%, urmând ca intersecția cu 1 Decembrie 1918 să fie gata în martie 2024. Constructorul va desface linia de tramvai, drumul și trotuarele, pentru a lucra în iarnă la rețelele subterane. Apoi, va realiza terasamentele în luna februarie și va așterne ultimele straturi de asfalt la început de martie. Termenul prevăzut în contract pentru finalizarea lucrărilor la întregul bulevard este septembrie 2024.

Traficul auto va fi restricționat începând de joi, 16 noiembrie 2023, până la finalizarea intersecției. Termenul estimat pentru finalizare este 15 martie 2024. Astfel:

📍se închide accesul de pe Str. 1 Decembrie 1918 pe Calea Stan Vidrighin, precum și în sens opus;

📍se va circula pe câte o bandă pe sens pe Calea Stan Vidrighin, în zona intersecției.

Am redeschis circulația pe cele patru benzi ale bulevardului Cetății

Am redeschis circulația pe cele patru benzi ale bulevardului Cetății

Mai puțin și gata! De ieri am deschis toate cele patru benzi de pe bulevardul Cetății.

Au trecut 2 ani de modernizat rețele, schimbat linii de tramvai și trafic îngreunat. Începem probele pentru tramvaie și, dacă totul decurge bine, din noiembrie reluăm cursele. La final turnăm stratul de uzură și Timișoara va avea un bulevard nou pentru următoarele decenii.

Oh, da! Am și depus pentru finanțare europeană ca să recuperăm banii pe care i-am investit în proiect. În total 17 milioane de euro.

Lucrările de pe bulevardul Cetății din Timișoara se apropie de final

Lucrările de pe bulevardul Cetății din Timișoara se apropie de final

Pregătim viitoarele zone verzi de pe Cetății și finalizăm ultimele trotuare.

Linie de tramvai înierbată, noi zone verzi și peste 300 de arbori pe care îi plantăm în această toamnă. Zona are acum kilometri întregi de conducte noi de apă, canal, gaz, telecomunicații și electricitate, înlocuite după decenii în care nu s-a atins nimeni de ele.

Recent am finalizat trotuarul de la Școala Gimnazială 19, iar acum lucrăm la cele dintre str. Mircea cel Bătrân și Horia.

Întreg bulevardul devine un culoar modern de mobilitate accesibil pentru toată lumea.

Până acum am suportat costul lucrărilor doar din bugetul local. Acum, pregătim documentația pentru atragerea a 20 mil euro din fonduri europene, bani pe care deja i-am plătit pe lucrările executate până acum. Vom putea astfel să asigurăm finanțarea pentru noi lucrări de investiții care schimbă în bine viața timișorenilor.

Am redeschis intersecția Calea Bogdănestilor cu Bulevardul Cetății

Am redeschis intersecția Calea Bogdănestilor cu Bulevardul Cetății

De astăzi se circulă iarăși în intersecția Bogdăneștilor-Cetății, pe toate sensurile de mers.

Se circulă în regim de șantier momentan. Trecerile de pietoni și de bicicletă vor fi aduse la nivel, pentru ca toată lumea să poată circula confortabil. Constructorul va turna ultimul strat de asfalt înainte de recepția lucrărilor.

Au fost lucrări foarte mari și de durată, care se fac o dată la 50 de ani. Am schimbat conductele de apă, canal, gaz, rețele de telecomunicații, electrice, liniile de tramvai și firele de aprovizionare.

Le mulțumesc pentru răbdare și înțelegere celor care locuiesc în zonă și celor care tranzitează. În câteva luni, Bogdăneștilor și Cetății vor fi culoare de mobilitate accesibile tuturor: pietoni, bicicliști, utilizatori de transport public, persoane cu mobilitate redusă și șoferi.

O nouă pistă de biciclete în cartierul Elisabetin va lega bulevardul Pârvan de strada Eneas

O nouă pistă de biciclete în cartierul Elisabetin va lega bulevardul Pârvan de strada Eneas

Am început amenajarea unei noi piste de biciclete, care va lega bulevardul Pârvan de str. Eneas. Facem un nou culoar de mobilitate care leagă zona universitară a Timișoarei de partea de sud a orașului, până pe Calea Martirilor (Girocului).

Asigurăm condiții decente pentru bicicliști și pietoni: reparăm străzile de pe noul traseul, ridicăm intersecții și treceri de pietoni, introducem pistă dublă pe carosabil cu delimitatoare de siguranță.

Ca la orice lucrare, am început prin schimbarea bordurilor, unde ne asigurăm că fiecare trecere este la nivel, iar persoanele cu mobilitate redusă nu au dificultăți când trec strada. Noua pistă se întinde pe 1,2km, de-a lungul a 4 străzi: Traian Lalescu, Dr. Aurelian Cândea, Martir Sorinel Leia și Cosminului.


Aceleași măsuri sunt deja vizibile pe bulevardul Eroilor, unde am reparat și retrasat pista de biciclete. În două puncte am ridicat trecerea de pietoni și de bicicliști, pentru a spori siguranța. În intersecțiile rămase, vom aduce bordura la nivel cu pista. Reparația de pe Eroilor face parte din Bugetul Participativ 2022 și s-a realizat în urma discuțiilor cu inițiatorul și membri din comunitatea locală de bicicliști.

Începe lucrul efectiv la podul pietonal și velo de la pasarela Gelu-Crizantemelor

Începe lucrul efectiv la podul pietonal și velo de la pasarela Gelu-Crizantemelor

Am început construcția noului pod pietonal și velo de la pasarela Gelu. Demolarea vechii pasarele s-a terminat.

De mâine se reia și circulația vaporetto care a fost restricționată pe perioada demolării.

Vechea pasarelă a fost așa de degradată că a trebuit demolată complet.

Facem un pod ușor accesibil pentru toată lumea: pietoni, bicicliști, persoane cu mobilitate redusă. Amenajăm insule de verdeață pe pod și iluminat public arhitectural.

Constructorul a montat deja structurile metalice provizorii pentru asigurarea malurilor, iar pe partea cu Splaiul Nicolae Titulescu sunt gata forajele necesare pentru turnarea elementelor de susținere ale viitorului pasaj, amplasate atât în apă cât și pe mal.

În luna august, se fac forajele similare pe partea cu Splaiul Tudor Vladimirescu și terminăm structurile de rezistență deja turnate pe celălalt mal.

Șantierul de pe calea Stan Vidrighin din zona Calea Buziașului e în avans față de grafic

Șantierul de pe calea Stan Vidrighin din zona Calea Buziașului e în avans față de grafic

Pe Vidrighin am terminat jumătate din trotuarele și pistele de bicicletă și o parte din accesele spre curți.

Șantierul e în avans față de grafic.

E o lucrare mare, care a inclus și înlocuirea și modernizarea rețelei de apă canal.

Îmbunătățim condițiile și siguranța pentru toți cei care se deplasează în zonă, fie că folosesc tramvaiul, bicicleta sau mersul pe jos. Trotuarele sunt realizate cu dale, iar pistele de bicicletă vor fi pe ambele sensuri de mers.

Lucrările de la giratoriu nu sunt lucrări ușoare, iar echipele noastre le vor închide la început de august. Apoi, vom mai avea un set de lucrări dificile la intersecția cu 1 Decembrie. La final însă vom avea aici un bulevard modern, funcțional pentru zecile de mii de timișoreni care îl folosesc.