Dominic Fritz: Plantăm sute de trandafiri și mii de arbuști în parcul Rozelor

Dominic Fritz: Plantăm sute de trandafiri și mii de arbuști în parcul Rozelor

Completăm cu sute de trandafiri și mii de fire de arbuști zestrea verde a Parcului Rozelor. Este probabil cel mai iubit parc de timișoreni.

După mai bine de un deceniu, facem primele plantări masive de trandafiri în parc: azi, a început plantarea a 280 de trandafiri din 25 de specii diferite. Alb, roz delicat, roșu aprins, roz închis – sunt câteva din culorile noilor trandafiri plantați.

Echipele Horticultura Timisoara sunt în parc de câteva zile, au pregătit terenul și au plantat deja bună parte a celor 3.000 de ghivece de buxus, care completează aliniamentele Parcului.

Printr-un management nou și de calitate, Horticultura a avut profit record anul trecut și a început să investească în echipamente noi, ca să le eficientizeze munca. Mai e de lucru, dar semnele sunt încurajatoare.

Primăria Timișoara finalizează Planul Urbanistic Zonal (PUZ) pentru aria cuprinsă între străzile Oituz și Popa Șapcă

Primăria Timișoara finalizează Planul Urbanistic Zonal (PUZ) pentru aria cuprinsă între străzile Oituz și Popa Șapcă

Spunem stop dezvoltărilor haotice în Timișoara.

După mulți ani, în sfârșit Primăria este prezentă ca jucător activ în dezvoltarea viitoare a unei zone cu mare potențial situată în vecinătatea centrului, între Oituz și Popa Șapcă.

Finalizăm Planul Urbanistic Zonal (PUZ) pentru această zonă și îl lansăm în consultare publică până în 8 aprilie. Este viziunea orașului prin care stabilim direcția de dezvoltare a zonei, într-un mod coerent și în pas cu noile tendințe europene de amenajare a spațiului public, accesibilitate și mobilitate urbană.

Facem loc pentru două hectare de spații verzi, trasee pietonale și velo, piațete, o nouă gară care să deservească și transportul public urban. Dar și o nouă parcare cu peste 500 de locuri. Una dintre piațete, de dimensiuni considerabile, va pune în dialog direct Memorialul Revoluției și Facultatea de Teologie, două construcții „gemene” ce au fost edificate ca ansamblu.

Sunt facilități absolut necesare pentru această zonă. Vedem cum se transformă treptat într-un nou campus educațional, ce include atât strategia de dezvoltare a Universității de Vest, care este proprietarul majoritar al acestor terenuri, cât și investițiile Primăriei în noul Campus Lenau.

Încep lucrările la un nou proiect din Timișoara: reabilitarea pasarelei Gelu

Încep lucrările la un nou proiect din Timișoara: reabilitarea pasarelei Gelu

Imaginea aceea cu oameni cărând biciclete sau cărucioare ca să ajungă pe Pasarela Gelu va dispărea.

Începem în următoarele săptămâni un proiect important pentru timișorenii care locuiesc în Iosefin și Dâmbovița: Pasarela Gelu devine un coridor velo, nu doar pietonal, care face legătura între cele două maluri ale Begăi.

În pregătirea șantierului de la Pasarela Gelu, mutăm 13 arbori mari din apropiere. Echipele Horticultura Timisoara au relocat deja o parte din ei, în apropiere, tot pe malul Canalului Bega. Nu e o procedură ușoară, dar specialiștii societății timișorene se vor îngriji ca acești copaci să se acomodeze în noile amplasamente. Fiecare copac este prețios pentru Timișoara verde.

Pregătim șantierul de la Pasarela Gelu. Mutăm 13 arbori mari din apropiere.

Pista de biciclete de pe pasarelă va fi conectată cu pistele de pe maluri și va fi accesibilă pentru toată lumea. Adică, nici părinții cu cărucioare, nici bicicliștii și nici persoanele în scaun cu rotile nu vor mai depune eforturi să ajungă pe pasarelă.

Podul va fi iluminat arhitectural și pietonal, lucru care va putea fi admirat de la distanță de pe promenadă. Iar în urma lucrărilor de consolidare pasarela va fi din nou sigură pentru utilizatori.

Valoarea contractului este de 12,2 milioane de lei (TVA inclus), bani plătiți din bugetul local. Estimăm durata lucrărilor la 6 luni.

Lucrări avansate la Liceul Ungureanu din Timișoara

Lucrări avansate la Liceul Ungureanu din Timișoara

Dominic Fritz: Le-am spus liceenilor de la Ungureanu că din toamna asta, o parte din ei vor începe școala în spații moderne și accesibile.

M-am bucurat să pot răspunde întrebărilor legitime ale celor care au început viața de liceu într-o altă școală decât cea la care au ales să învețe.

La Ungureanu reabilităm cele două corpuri de clădire, și pentru că orele de curs în mijlocul unui șantier ar fi fost un calvar, elevii au fost mutați temporar în alte școli.

Lucrările avansează bine. În august începem să dotăm corpul A (unde se află intrarea principală), care e cel mai avansat, iar în septembrie acesta va fi gata pentru ca o parte din elevi să revină aici.

Echipele lucrează pentru a demonta și schimba acoperișul la corpul B, dar și la montarea corpurilor sanitare. Terminam lucrările la această parte a clădirii la începutul lui 2024.

Pe lângă reabilitarea clădirii liceului, achiziționam echipamente IT și materiale didactice moderne, completate de o modernizare a serviciilor educaţionale, astfel încât elevii să aibă acces ușor la informaţie şi la utilizarea noilor tehnologii.

Proiectul e finanțat prin POR și are o valoare totală de 33 de milioane de lei. E doar una din cele 10 școli și grădinițe, unde fie construim corpuri de clădiri noi, fie extindem sau reabilităm clădirile existente.

Timișoara, orașul cartierelor. Planul lui Dominic Fritz și al Alianței USR-PLUS pentru cartierele Timișoarei

Timișoara, orașul cartierelor. Planul lui Dominic Fritz și al Alianței USR-PLUS pentru cartierele Timișoarei

În administrația mea nu există discriminare între cartiere! Vreau să reinventăm Timișoara pornind din cartierele ei și voi pune în acest proiect toată experiența acumulată în administrația publică germană unde orașele de mărimea Timișoarei au primării de cartier.

Un bun gospodar are grijă de fiecare părticică din gospodăria lui, nu doar de poarta pe care intră musafirii, în cazul nostru, Centru-Cetate. Pentru că orașul nu este despre musafiri, ci în primul rând despre oamenii care-l locuiesc, despre gazde.

Administrația de 8 ani a lui Nicolae Robu a neglijat total cartierele, lăsându-le pe unele dintre ele să decadă la premodernitate. Dacă mergi prin Kuntz nu zici că ești în Timișoara. Planul meu este ca oriunde te-ai afla, în orice cartier, să recunoști Timișoara.

Revoluția bunei guvernări înseamnă că resetăm structura și cultura organizațională a Primăriei pentru a satisface nevoile diferite ale cartierelor.

Primăria noastră va fi aproape de cartiere. Iată patru pași prin care vom face asta:
1️⃣ Desemnăm manageri pentru fiecare cartier.
2️⃣ Înființăm primării de cartier. Începem cu trei proiecte pilot.
3️⃣ Revitalizăm Consiliile Consultative de Cartier.
4️⃣ Alocăm resurse bugetare în cadrul bugetului participativ pentru proiectele de cartier, propuse de cetățeni

Ducem toate cartierele în secolul 21. Planul nostru are cinci direcții:

🛣 Utilități publice: Trotuare, asfaltare, iluminare.
În primii doi ani reparăm/construim trotuare pe 100 de străzi, iar în primii 4 astfaltăm toate străzile care azi sunt neasfaltate.

🚗 Locuri de parcare.
Scăpăm gradual de parcările pe pământ și pe spații verzi. Construim parcări supra- sau subterane în cartierele suprapopulate (Precum Circumvalațiunii, Aradului, Lipovei, Modern, Girocului și Șagului)

🏘 Reabilitarea energetică a blocurilor de locuințe.
Vrem ca până în 2028 toate blocurile construite înainte de 1989 să fie reabilitate termic.

🏡 Spații verzi între blocuri.
Implementăm conceptul de “Micro Parcuri”: acolo unde avem două blocuri turn alăturate, există și o mica zonă verde. Identificăm spații, pe care le transformăm în noi mari parcuri, mai ales la marginea orașului. Zonele vizate sunt Calea Sagului, Mehala, Lipovei, Modern, Ciarda Roșie.

👨‍👩‍👧‍👦 Spații publice pentru coagularea comunităților, unde oamenii socializează, au activități împreună, participă la evenimente publice. În realizarea lor vom ține cont de părerea locuitorilor zonei, de dorințele și nevoile lor, de istoria respectivului loc, pentru că ele trebuie să aibă și un rol identitar în cadrul cartierului. În unele cartiere, ele există deja (vorbim de parcuri, piețe sau piațete), noi vrem să le amenajăm mai bine și să le punem în valoare.

Citește aici întregul program al USR PLUS, Revoluția Bunei Guvernări.

Timișoara verde. Planul lui Dominic Fritz și al Alianței USR-PLUS pentru zonele verzi ale Timișoarei

Timișoara verde. Planul lui Dominic Fritz și al Alianței USR-PLUS pentru zonele verzi ale Timișoarei

Parcurile fac parte din identitatea Timișoarei. Timișoara era cândva „Mica Vienă”, datorită parcurilor sale. Astăzi, suntem pe lista neagră a Comisiei Europene pentru poluare.

Acest declin nu s-a întâmplat peste noapte. După ani în care s-au tăiat copaci ca să se betoneze, situația nu trebuie să ne mire. În timp ce Comisia Europeană recomandă 26 mp de spațiu verde pe cap de locuitor, iar Organizația Mondială a Sănătății, 50 de mp, Timișoara, oferă doar 16 mp de spațiu verde pe cap de locuitor. Suntem la capătul clasamentului în România, doar Aradul, cu 15 mp, este mai jos ca noi. 

Eu voi fi primarul Timișoarei, nu prim- drujbarul Timișoarei.

Orașul pe care îl poți străbate prin parcuri, asta se spunea despre Timișoara și asta trebuie să redevină. Un oraș verde din centrul său și până în cel mai îndepărtat cartier astfel încât fiecare timișorean trebuie să aibă acces la un spațiu verde la cel mult 10 minute de casă. 

10 măsuri pentru Timișoara Verde: 

  1. Înființarea unui post de Grădinar-șef al orașului angajat prin concurs internațional. Vom căuta omul potrivit care să ocupe jobul familiei Muhle.
  2. Elaborăm Registrului Local al Spațiilor Verzi (RLSV), folosind platforme software specializate. Inventariem spațiile verzi și facem un recensământ al arborilor.
  3. Reactivăm statutul de arie protejată științifică a Parcului Botanic și construim o seră cu rol educativ și de formare. Acesta este un proiect mai vechi al USR.
  4. Creăm Centura verde a orașului pentru care, în primii 4 ani vom planta 25.000 de copaci.
  5. Creăm o rețea ecologică verde-albastră în jurul Timișoarei în jurul canalelor de desecare. Canalul Bega este o resursă verde și peisageră care dă identitate Timișoarei. Orașul își poate transforma râul Behala în coridor verde interconectat cu canalul Bega și Pădurea Verde
  6. Vrem sa ajungem cat mai repede la 20 mp de spațiu verde pentru fiecare locuitor al orașului. Pentru a atinge acest deziderat, trebuie constituite atât spații verzi noi, metropolitane, la zonele de graniță cu comunele periurbane –  pentru care am identificat deja câteva locații cum ar în Ciarda Roșie și Lipovei (la intersecția străzilor Silistra cu Holdelor) – cât și microparcuri în cartiere.
  7. Reînființarea pepinierei orașului, care să producă material vegetal aclimatizat și adaptabil cerințelor actuale ale spațiului urban.
  8. Renaturalizarea unor zone urbane (canalele de desecare, cimitire, suprafețe intens mineralizate în ultimi ani).
  9. Copacul potrivit la locul potrivit – adaptarea schemelor de plantare la tipul de spațiu urban
  10. Carta arborilor istorici – elaborarea de Studii istorice peisagere și cartografierea arborilor istorici, plan de gestiune specific pentru patrimoniul peisager;

Citește aici întregul program al USR PLUS, Revoluția Bunei Guvernări.

Zero gunoi. Planul lui Dominic Fritz și al Alianței USR PLUS pentru curățenie în Timișoara

Zero gunoi. Planul lui Dominic Fritz și al Alianței USR PLUS pentru curățenie în Timișoara

Nu suntem condamnați să trăim într-un oraș murdar. Este alegerea noastră. Putem avea o Timișoara curată, așa cum există orașe care strălucesc prin curățenie și în alte țări.

Obiectivul nostru: ZERO GUNOI ÎN SPAȚIUL PUBLIC. Rânduiala bănățeană se va întoarce la Timișoara.

Primul lucru pe care-l vom face este regândirea contractele de salubritate pentru a obține servicii performante de curățenie stradală mecanizată și programe de curățenie cu frecvență și acoperire crescute, la un cost avantajos pentru oraș. În al doilea rând, facem un contract cu cetățenii pentru că responsabilitatea curățeniei este împărțită.

Planul nostru pentru ZERO GUNOI are 10 măsuri concrete:

1. 👩‍🏫 Educăm, cu sprijinul ONG-urilor, copii din grădinițe și școli în spiritul colectării selective și al reciclării.

2. ℹ️ Informăm timișorenii asupra programului de curățenie, care va fi recurent și predictibil pentru fiecare stradă, despre colectarea selectivă, punctele și campaniile de colectare, obligațiile lor și sancțiunile la care se supun dacă aruncă gunoi.

3. 🗑 Amplasăm 1000 de coșuri de gunoi noi, mai ales în cartiere, cu scrumiere în stații și parcuri.

4. 🏡 ”Casuță pentru tomberoane˝: colaborăm cu asociațiile de proprietari pentru amenajarea spațiilor pentru tomberoane de gunoi. Vom atrage fonduri europene pentru spații subterane.

5. 🕵️‍♂️ Detectivii gunoaielor. Timișoara va deveni un oraș care respectă din nou regulile bunului simț și al civilizației. Vom avea zero toleranță pentru aruncarea gunoiului în spațiul public. Desemnăm 20 polițiști locali cu această misiune și creăm o aplicație deschisă și un număr de telefon unic unde să fie raportate acțiunile de abandonare a gunoiului.

6. 💶 Plătește pentru cât arunci. Implementăm sistemul “Plătește pentru cât arunci”, în conformitate cu prevederile legale.

7. 🚛 Introducem salubrizarea mecanizată, monitorizată prin GPS, iar poziția și numărul utilajelor de pe traseu vor fi publicate live pe platforma online a Primăriei.

8. 🏗 Supraveghem șantierele pentru a interveni acolo unde nu se izolează cu plasă praful, nu se spală zilnic roțile utilajelor, nu se acoperă cu prelată bena camioanelor. Primăria are un regulament, dar nu este aplicat. SDM va avea un rol de model.

9. 🏭 Construim o stație de bio fermentare a deșeurilor organice și vegetale iar energia rezultată o injectăm în rețeaua orașului.

10. ♻️ La achiziții, căutăm cât mai multe produse verzi și facem din Primărie un model de client curat și verde.

Citește aici întregul program al USR PLUS, Revoluția Bunei Guvernări.

Timișoara, orașul care unește oamenii. Planul lui Dominic Fritz și al Alianței USR PLUS pentru mobilitatea urbană din Timișoara

Timișoara, orașul care unește oamenii. Planul lui Dominic Fritz și al Alianței USR PLUS pentru mobilitatea urbană din Timișoara

🚋 Pe 8 iulie, acum 151 de ani, primul tramvai tras de cai a început să circule în Timișoara.

Am fost un oraș al inovației în materie de transport și așa trebuie să rămânem. Planul nostru va îmbunătăți felul în care circulăm în Timișoara, indiferent dacă folosim o mașină, o bicicletă, transportul în comun sau dacă mergem pe jos.

Nicolae Robu spune că trăim în epoca automobilului. Eu susțin că trăim în epoca libertății, în care fiecare cetățean trebuie să poată să aleagă cum se deplasează, în care mașina personală devine o alegere, nu o necesitate.

El dezvoltă orașul în jurul mașinilor. Eu pun în centru timișoreanul care trebuie să se miște cât mai rapid, confortabil și sigur prin oraș.
Singura, singura soluție pentru a reduce traficul auto este să creăm alternative mai bune. Nu înseamnă că suntem împotriva mașinilor. E foarte important să înțelegem. Pietonii, bicicliștii și oamenii care merg cu transportul în comun nu sunt dușmanii șoferilor, ci aliații lor cei mai buni, pentru că, alegând să nu meargă cu mașina, ne scapă pe noi toți de poluare și aglomerație.

Asta este principiul de bază pentru planul nostru: nu vrem să dezbinăm, așa cum administrația Robu a făcut-o, trătând anumiți participanți din trafic preferențial, ci vrem să unim. La propriu.

Planul nostru este axat pe trei obiective mari:
🚲 Un oraș pentru pietoni și utilizatori de biciclete. Reducem numărul accidentelor fatale în oraș la 0.
🚌 Transportul în comun, extins, modernizat și accesibil. Până în 2030, 40% din călătorii să fie făcute cu transportul în comun.
🚗 Infrastructură rutieră și soluții de trafic pentru mașini.

Dominic Fritz, candidatul Alianței USR PLUS la Primăria Timișoara

Citește aici întregul program al USR PLUS, Revoluția Bunei Guvernări.