Primăria Timișoara obligă proprietarul să restaureze Casa Muhle

Primăria Timișoara obligă proprietarul să restaureze Casa Muhle

Epopeea Casei Mühle se apropie de final.

Am câștigat definitiv în instanță împotriva proprietarului Casei Mühle, care a contestat executarea silită pentru amenda pentru întârzierea lucrărilor.

Am cerut instanței să constate întârzierile și penalitățile care se impuneau pentru lipsa de respect și starea de degradare în care a stat imobilul mai mulți ani. Instanța a stabilit că trebuie să plătească 92.000 de lei. Proprietarul a contestat aceste penalități și a pierdut. După ce nu a plătit amenda, iar lucrarea a rămas în loc, am cerut executarea silită. Într-un final, presiunea a dat roade.

Proprietarul a plătit prima tranșă de penalități și a declarat finalizarea lucrărilor. Împreună cu Direcția de Cultură vom face parte din comisia de recepție și ne vom asigura că proiectul autorizat a fost respectat în întregime.

Ne luptăm la fiecare pas să protejăm patrimoniul și identitatea Timișoarei.

ANAF a aprobat planul de restructurare al Societății de Transport Public Timișoara. STPT va putea scăpa de o parte din datorii

ANAF a aprobat planul de restructurare al Societății de Transport Public Timișoara. STPT va putea scăpa de o parte din datorii

Vești bune. ANAF a aprobat planul de restructurare pe care l-am cerut pentru Societatea de Transport Public (STPT).

STPT a primit o șansă istorică de a pune sistemul de transport public local pe baze sănătoase și corecte. Acest lucru nu se putea face fără sprijinul Primăriei Timișoara care a plătit 52 de milioane de lei din datoriile istorice ale companiei. Compania de transport public era sugrumată de datorii istorice de aproape 130 de milioane de lei.

În următorii ani, urmează o cursă contra-cronometru pentru ca transportul public să devină atractiv și utilizat de majoritatea timișorenilor și compania să își restabilească credibilitatea în fața partenerilor. STPT trebuie să își asume acest proces de reformă care va fi lung și dificil, dar care este absolut obligatoriu. Transportul public local trebuie să devină principala opțiune de călătorie a timișorenilor.

Urmează angajarea de vatmani și șoferi pentru a crește frecvența mijloacelor de transport public, dar și digitalizarea companiei pentru a stopa furturile de combustibil sau pentru a ne asigura că toți cei care urcă într-un mijloc de transport public plătesc călătoria.

Primăria Timișoara cere recuperarea prejudiciului de la parcarea Bega: 11 milioane lei

Primăria Timișoara cere recuperarea prejudiciului de la parcarea Bega: 11 milioane lei

Recuperăm prejudiciul pentru parcarea Bega: cerem 11 milioane de lei înapoi.

La începutul anului, în februarie, am recuperat, în urma unei decizii la Înalta Curte de Casație și Justiție parcarea de lângă Parcul Civic, pe str. Carol Telbisz. Din 2016, aceasta a fost ilegal exploatată de o firmă privată.

Nu ne oprim aici. Am dat în judecată firma respectivă pentru a recupera banii pe care orașul i-a pierdut pentru că nu am putut folosi terenul de 3.271 mp aflat în zona zero a Timișoarei. Suma cerută este de 11 milioane de lei.

Pe acest teren am lansat deja licitația pentru proiectarea unei parcări multinivel, faza de elaborare a studiului de fezabilitate. Este un proiect pe care l-am bugetat în acest an și ne așteptăm să vină cu oferte cât mai multe firme serioase, cu experiență în gestionarea unor astfel de proiecte.

Redăm Timișoara timișorenilor și oprim jaful bugetului local.

Continuă tăiarea cablurilor ilegale de pe stâlpii din zona Pieței 700

Continuă tăiarea cablurilor ilegale de pe stâlpii din zona Pieței 700

Dominic Fritz: A fost nevoie de măsuri drastice.

Firmele își trec astăzi cablurile în subteran în zona Piața 700. Deci, se poate.

Săptămâna asta tăiem cablurile ilegale de pe stâlpi din zona cuprinsă între Spitalul de Copii, Piața 700, Parcul Botanic, Circumvalațiunii, Gh. Lazăr.

Am curățat de cabluri în ultimele patru luni: Circumvalațiunii, Aradului, Lipovei, Piața Consiliul Europei, Amurgului, Martirilor, Cluj și Arieș.

I-am tot somat și notificat să treacă în subteran cablurile care atârnă pe stâlpi. Peste tot unde tăiem există tubulatură subterană.

Autobuzele STPT au un sistem ce previne furtul de carburant

Autobuzele STPT au un sistem ce previne furtul de carburant

De când a început anul, am redus consumul de carburant la STPT cu 56.500 litri față de anul trecut.

Ca să oprim furtul din rezervoare, am montat în fiecare autobuz un aparat care monitorizează locația prin GPS și care ne spune volumul de carburant din rezervor. De când am implementat noul sistem, ca prin minune, s-a redus consumul lunar pentru fiecare kilometru circulat cu până la 10%. Mesajul este clar: când e vorba de banii timișorenilor, nu ne uităm în altă parte. Gata cu căpușarea societăților primăriei.

E doar una din măsurile pe care le-am luat pentru restructurarea companiei de transport public. Sunt hotărât să punem STPT-ul pe o fundație solidă. Anul acesta scăpăm compania de 70% (aprox 87 mil de lei!) din datoriile istorice. Cumpărăm tramvaie și autobuze noi cu bani europeni, reducem personalul administrativ ca să putem crește numărul șoferilor, investim în stații noi și facem transportul mai predictibil pentru clienți.

Rezultatele nu se văd peste noapte, doar litru cu litru.

PS: Ca la orice schimbare prin care unii își pierd privilegiile, nu întârzie nici rezistența. Ieri, grupul PNL a încercat să blocheze bugetul STPT din acest an; proiectul a trecut de Consiliul Local fără voturile lor. Între timp, fostul director STPT, care a fost și apropiat al lui Nicolae Robu și liderul consilierilor județeni PNL, este trimis în judecată de DNA pentru luare de mită – acuzat că a oferit posturi la STPT în schimb pentru favoruri politice.

Noi chioșcuri pe spațiul public din Timișoara

Noi chioșcuri pe spațiul public din Timișoara

Înlocuim anul acesta toate vechiturile de chioșcuri care stau pe domeniul public ilegal.

Multe din ele sunt deja închise și abandonate de bune perioade de timp, dar proprietarii ”au uitat” să elibereze domeniul public.

Facem licitație după mai bine de 10 ani, pentru ca timișorenii să aibă acces la cumpărarea de ziare și reviste, produse culturale sau de promovare a orașului. Atribuim printr-un proces transparent și deschis tuturor firmelor locații pentru amplasarea a 7 chioșcuri mari de 12 mp în zona centrală, și a încă 35 în cartiere, unde vor fi chioșcuri mici sau tonete.

Chioșcurile vechi și ilegal amplasate pe care am început să le ridicăm în pregătire pentru licitație.
Chioșcurile vechi și ilegal amplasate au fost ridicate și zonele curățate

Venim cu un design unitar, simplu, dar modern pentru aceste chioșcuri, pentru a evita ca fiecare să pună ce vrea pe domeniul public. Implementarea e estimată pentru finalul acestui an.

Hotărârea de Consiliu Local pentru licitație a fost aprobată săptămâna asta și în paralel ne-am apucat să ridicăm chioșcurile vechi, ilegal amplasate.

Dominic Fritz: Facem curățenie și ridicăm rulotele ilegal amplasate pe spațiul public din Timișoara

Dominic Fritz: Facem curățenie și ridicăm rulotele ilegal amplasate pe spațiul public din Timișoara

Azi două. În zilele următoare, alte nouă.

Eliberăm domeniul public de tot felul de structuri ilegale.

În cazul așa-ziselor rulote ridicate azi, contractele de închiriere cu Primăria au expirat din ianuarie 2019 și au fost prelungite până în iunie 2021. Firma ne-a dat în judecată în 2021 și acum a pierdut definitiv. Azi, după mai multe solicitări, am intervenit și le-am ridicat de pe domeniul public. Toate costurile de ridicare și depozitare vor fi suportate de firma în cauză.

Timișoara are de anul trecut un regulament clar de comerț stradal, a cărui respectare nu este negociabilă.

Sunt hotărât să continuăm eliberarea domeniului public de tot ce e ilegal și să restabilim respectul pentru lege. În Timișoara, marea majoritate a comercianților respectă regulile, așa că nu ne lăsăm intimidați de o minoritate care prin diverse tertipuri își imaginează că poate fenta aplicarea legii.

15 tone de cabluri ilegale tăiate de pe stâlpii din zonele Circumvalațiunii, Lipovei și Aradului

15 tone de cabluri ilegale tăiate de pe stâlpii din zonele Circumvalațiunii, Lipovei și Aradului

Peste tot unde am intervenit există canale subterane pentru aceste cabluri.

Ce nu a existat însă, e voința din partea operatorilor pentru a face ordine și a le trece în subteran. Din păcate, cei afectați au fost tot timișorenii, pentru că firmele de rețele au ignorat somațiile pe care le-am trimis în repetate rânduri pentru a-și muta cablurile în canalizațiile existente.

Sunt hotărât să punem capăt acestor practici mutilante pentru frumusețea Timișoarei și să facem ordine pe spațiul public.

Continuăm pe Cluj-Arieș luna aceasta. Apoi în zona cuprinsă între Spitalul de Copii, Piața 700, Parcul Botanic, Circumvalațiunii, Gh. Lazăr.