Fonduri europene pentru Timișoara: 155 milioane lei pentru lucrările de pe Cetății și Stan Vidrighin

Fonduri europene pentru Timișoara: 155 milioane lei pentru lucrările de pe Cetății și Stan Vidrighin

Încă 155 milioane de lei din bani europeni ajung în bugetul local.

Am semnat în ultimii doi ani contracte de finanțare europeană în valoare de 1 miliard de lei la care se adaugă acum această finanțare record de 155 milioane pentru Cetății și Vidrighin. Este o realizare extraordinară pentru care echipa din primărie a muncit enorm și îi mulțumesc. Le mulțumesc de asemenea pentru sprijin în a accesa această finanțare celor de la ADR Vest.

Acești bani sunt șansa Timișoarei la un viitor european, cu școli mai bune, un sistem de mobilitate eficient și spații publice de calitate. Unele schimbări deja încep să se vadă în oraș. În lunile ce vin vom închide șantiere și vom deschide altele noi, acolo unde e nevoie de modernizare.

Timișoara se dezvoltă datorită Europei. Dar banii europeni nu cad din cer. Trebuie să ținem Timișoara ferm pe drumul european, altfel punem în pericol prosperitatea ei.

Am redeschis circulația pe cele patru benzi ale bulevardului Cetății

Am redeschis circulația pe cele patru benzi ale bulevardului Cetății

Mai puțin și gata! De ieri am deschis toate cele patru benzi de pe bulevardul Cetății.

Au trecut 2 ani de modernizat rețele, schimbat linii de tramvai și trafic îngreunat. Începem probele pentru tramvaie și, dacă totul decurge bine, din noiembrie reluăm cursele. La final turnăm stratul de uzură și Timișoara va avea un bulevard nou pentru următoarele decenii.

Oh, da! Am și depus pentru finanțare europeană ca să recuperăm banii pe care i-am investit în proiect. În total 17 milioane de euro.

Lucrările de pe bulevardul Cetății din Timișoara se apropie de final

Lucrările de pe bulevardul Cetății din Timișoara se apropie de final

Pregătim viitoarele zone verzi de pe Cetății și finalizăm ultimele trotuare.

Linie de tramvai înierbată, noi zone verzi și peste 300 de arbori pe care îi plantăm în această toamnă. Zona are acum kilometri întregi de conducte noi de apă, canal, gaz, telecomunicații și electricitate, înlocuite după decenii în care nu s-a atins nimeni de ele.

Recent am finalizat trotuarul de la Școala Gimnazială 19, iar acum lucrăm la cele dintre str. Mircea cel Bătrân și Horia.

Întreg bulevardul devine un culoar modern de mobilitate accesibil pentru toată lumea.

Până acum am suportat costul lucrărilor doar din bugetul local. Acum, pregătim documentația pentru atragerea a 20 mil euro din fonduri europene, bani pe care deja i-am plătit pe lucrările executate până acum. Vom putea astfel să asigurăm finanțarea pentru noi lucrări de investiții care schimbă în bine viața timișorenilor.

Am redeschis intersecția Calea Bogdănestilor cu Bulevardul Cetății

Am redeschis intersecția Calea Bogdănestilor cu Bulevardul Cetății

De astăzi se circulă iarăși în intersecția Bogdăneștilor-Cetății, pe toate sensurile de mers.

Se circulă în regim de șantier momentan. Trecerile de pietoni și de bicicletă vor fi aduse la nivel, pentru ca toată lumea să poată circula confortabil. Constructorul va turna ultimul strat de asfalt înainte de recepția lucrărilor.

Au fost lucrări foarte mari și de durată, care se fac o dată la 50 de ani. Am schimbat conductele de apă, canal, gaz, rețele de telecomunicații, electrice, liniile de tramvai și firele de aprovizionare.

Le mulțumesc pentru răbdare și înțelegere celor care locuiesc în zonă și celor care tranzitează. În câteva luni, Bogdăneștilor și Cetății vor fi culoare de mobilitate accesibile tuturor: pietoni, bicicliști, utilizatori de transport public, persoane cu mobilitate redusă și șoferi.

Pe bulevardul Cetății vom avea prima linie de tramvai cu iarbă din Timișoara

Pe bulevardul Cetății vom avea prima linie de tramvai cu iarbă din Timișoara

Pe bulevardul Cetății, linia de tramvai e montată și pregătim primul tronson cu pământ pentru lucrările de înierbare.

Aici vom avea prima linie de tramvai cu iarbă din Timișoara, o măsură pentru reducerea poluării și creșterea atractivității zonei.

E în probe și iluminatul public: toată rețeaua a fost modernizată, noile corpuri de iluminat consumă cu circa 60% mai puțin decât cele vechi. Lucrarea include și iluminat pentru pietonii și bicicliștii care circulă seara pe bulevard.

Se lucrează la primele stații de tramvai, complet accesibilizate pentru cei cu mobilitate redusă.

Șantierul e în grafic și până la finalul anului vom circula pe un bulevard modernizat, cu opțiuni verzi de călătorie.