Dublăm numărul tramvaielor noi în Timișoara: contract semnat pentru 17 garnituri moderne

Dublăm numărul tramvaielor noi în Timișoara: contract semnat pentru 17 garnituri moderne

Anul ăsta dublăm numărul tramvaielor noi în Timișoara.

Am semnat contractul pentru încă 17 tramvaie ultra-moderne care vor ajunge la Timișoara până la finalul anului.

Avem deja în derulare licitația pentru 33 de firobuze moderne și o pregătim pe cea pentru autobuze noi (pe lângă cele 44 pe care le-am cumparat deja). Tot ce cumpărăm va fi în culorile galben-alb-negru, o reîntoarcere la culorile tradiționale de câteva decenii a transportului public timișorean și a siguranței în trafic.

Dacă zilele astea auziți atacuri politice despre culori sau despre faptul că șoferii n-au șapcă, e probabil ca să distragă atenția de la esențial: înnoim toată flota de transport public a Timișoarei. Și o facem cu o finanțare-record de 75 de milioane de euro pe care a câștigat-o anul trecut echipa mea din fonduri europene PNRR.

Sursa foto: Leroy W. Demery, Jr., Flickr

Bandă specială și prioritate la semafor pentru autobuzele și troleibuzele de pe bulevardul Take Ionescu din Timișoara

Bandă specială și prioritate la semafor pentru autobuzele și troleibuzele de pe bulevardul Take Ionescu din Timișoara

Autobuzele și troleibuzele din Timișoara, de pe nouă linii nu vor mai rămâne prinse în coloanele de mașini de pe bulevardul Take Ionescu. Aproximativ 8.000 de pasageri își vor scurta durata călătoriei, iar autoturismele vor circula tot pe două benzi pe sens.

Pentru a reduce timpii de așteptare la semafor și, în final, ai călătoriei cu mijloacele de transport în comun, vor fi înființate benzi de preselecție și semaforizare prioritară în intersecțiile:

📍 B-dul Take Ionescu – P-ța I.I. C. Brătianu

📍 B-dul Take Ionescu – A. Popovici

📍 B-dul Take Ionescu – N. Filipescu

📍 B-dul Take Ionescu – D. Gusti

📍 B-dul Take Ionescu – P-ța Badea Cârțan

Acum, mașinile și mijloacele de transport în comun se înghesuie pe aceleași benzi, iar la orele de vârf, autobuzele reușesc să treacă de intersecții abia după două-trei reprize de roșu la semafor. Vom înființa aceste benzi speciale de preselecție și vom avea semafoare cu prioritate, ceea ce înseamnă că autobuzele vor ocoli coloana și vor pleca de la semafor cu câteva secunde înaintea mașinilor, care își vor păstra cele două benzi. Avem avizul Comisiei de Circulație și îl așteptăm pe cel de la Poliția Rutieră, după care vom începe amenajarea, în această toamnă.

Analizăm și alte zone în care se poate interveni astfel încât mașinile să își păstreze benzile, iar autobuzele să nu mai rămână blocate în coloane. Avem deja în lucru proiectul Magistrala Verde, cu benzi dedicate transportului în comun pe Calea Șagului.

În prezent, pe tronsonul Punctele Cardinale – Take Ionescu – Piața Badea Cârțan – Simion Bărnuțiu – Piața V. Economu circulă autobuzele și troleibuzele 11, 17, E4, E4B, M27, M30, M35, M11 și S13, cu un total de 265 ture/ zi și aproximativ 8.000 de călători/zi.

Proiectul de amenajare a benzilor speciale de preselecție pentru mijloacele de transport în comun implică mutarea trecerii de pietoni de la intersecția cu str. Popovici, precum și desființarea a 50 de locuri de parcare: 32 pe latura nordică, între str. Popovici și Punctele Cardinale; 16 pe latura nordică, între str. Filipescu și str. Popovici; și 2 pe latura sudică, pentru mutarea trecerii de pietoni.

Finanțare europeană pentru schimbarea sistemului de bilete de transport public din Timșoara vechi de 14 ani

Finanțare europeană pentru schimbarea sistemului de bilete de transport public din Timșoara vechi de 14 ani

Modernizăm transportul public din Timișoara și creștem calitatea serviciilor pentru cetățeni.

Asta înseamnă că în următorul an, călătorii vor avea un nou sistem de informare în stații, își vor putea planifica mult mai simplu călătoriile direct de pe telefon, își vor putea cumpăra abonament online, iar noi vom ști în permanență unde sunt mijloacele de transport pe traseu și câți călători sunt în autobuze, tramvaie sau troleibuze și câți au plătit călătoria.

În plus:

👉 Schimbăm întreaga flotă de transport, doar cu fonduri europene. Toamna trecută am câștigat două finanțări istorice în valoare de 400 milioane de lei care ne permit să înlocuim toate cele 150 de autobuze, tramvaie și troleibuze vechi care circulă în prezent în oraș.

👉 Iar acum, am început un proces de restructurare financiară a societății de transport (STPT, fostul RATT), prin care plătim datoriile vechi care o sufocă și obținem o ștergere a 40% din cele rămase.

Din 2019 există o Ordonanță de Guvern prin care pot fi radiate o parte din datoriile istorice ale unor companii, iar intenția noastră este să ne folosim de această posibilitate. O parte din datoriile curente trebuie șterse plătind cu banii jos și o altă parte, cca 35%, vor fi radiate de ANAF. În cifre concrete înseamnă că avem de plătit datorii istorice de 52 de milioane de lei, din care am plătit deja 37 de milioane. Datoriile rămase care vor fi reeșalonate pe 7 ani, o povară mult mai mică, suportabilă mult mai ușor de către STPT.

Timișoara va investi peste 75 milioane euro pentru noi tramvaie, troleibuze și autobuze, bani din PNRR

Timișoara va investi peste 75 milioane euro pentru noi tramvaie, troleibuze și autobuze, bani din PNRR

Inca 12,5 milioane de euro câștigate pentru înnoirea transportului public. Acești bani se adaugă la finanțarea de 63 milioane euro pentru noi tramvaie, troleibuze și autobuze pe care am câștigat-o recent. În total 75 milioane euro pentru noi tramvaie, troleibuze și autobuze, bani din PNRR.

Tocmai am fost anunțați că proiectul nostru în valoare de 12,5 milioane de euro, folositi la cumpărarea a 25 de troleibuze și realizarea a 49 de stații de încărcare pentru vehicule electrice, prin fonduri europene PNRR, a fost declarat câștigător.

Într-o săptămână am reușit să aducem peste 75 milioane de euro pentru schimbarea tuturor mijloacelor de transport public din Timișoara cu unele moderne și nepoluante. Cu proiectele deja în derulare și cele două câștigate acum, înlocuim întreaga flotă de transport în comun în Timișoara, în total 150 vehicule. Toate electrice.

Nu ne oprim aici. Cu bani europeni și multă implicare creștem calitatea vieții a timisorenilor.

Timișoara va primi 63 milioane euro pentru noi tramvaie, troleibuze și autobuze, bani din PNRR

Timișoara va primi 63 milioane euro pentru noi tramvaie, troleibuze și autobuze, bani din PNRR

Veste spectaculoasă: Timișoara are prioritate la o finanțare europeană, de aproape 63 de milioane de euro (peste 300 milioane lei), prin PNRR, pentru achiziția de mijloace de transport în comun (tramvaie, troleibuze și autobuze).

63 milioane euro înseamnă 8 troleibuze noi, 30 de autobuze electrice noi și 17 tramvaie noi pentru Timișoara. Adică bani europeni pentru timișoreni.

Acestea vor circula alături de cele pe care le cumpărăm deja: 23 de tramvaie, 44 de autobuze electrice și 25 de troleibuze. În câțiva ani, flota va fi complet înnoită, traficul de mașini și poluarea vor fi reduse, iar numărul călătorilor va crește.

Echipa din Primăria Timișoara s-a mișcat excelent și le mulțumesc tuturor pentru efortul depus în pregătirea acestei cereri. Urmează evaluarea cererii, dar suntem primul oraș pe listă.

PS.: Trăiască Europa!